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化石燃料是保持插电式车辆正常工作的关键部分，ubc okanagan ﹙ubc欧肯那根校区﹚的新一项研究旨在提高电动汽车充电的效率，并降低其充电成本。
尽管大家普遍认为电动汽车是环保的，但现实情况是，用于为这些车辆供电的电力大部分来自化石燃料，工程学院博士生maji morazaeh说道。
“可再生能源目前只占大型发电系统的一小部分，”morazaeh解释道。“这些可再生能源的发电量目前仍然是不稳定的，因此，想要让可再生能源持续供电，一个稳定的储能系统至关重要。
morazaeh的研究在这个领域是开创性的，他开发了一套专门针对快速充电站的综合规划方法。该方法考虑了可再生资源、储能系统、电动汽车充电需求等广泛的技术和运行特点。他们的目标是在以最低成本创建快速充电站的同时，满足其性能要求。
morazaeh团队提议的快速充电站规划方案既节省成本，且具有可持续性，它优先考虑电的来源：是来自可再生能源、来自存储的能源还是来自主配电系统的。它还减轻了为电动汽车充电对配电网络的不利影响。
“建设可持续电动汽车基础设施的关键是确保其节约性，”ubco电气工程助理教授mora abelaziz表示。“通过制定规划方法，我们正在构建快速充电站的路线图，旨在无缝地瞄准可再生能源，减少对现有的化石燃料能源的依赖。”
morazeeh说道，政府将把这些调研结果用于未来的充电站的构建，以此减少用电高峰期用电量，推迟配电系统升级和更新。
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孟庆卓
