从通勤人次，看英国通勤房产投资热点！

英国有很多租金回报率和资本利得都不错的通勤区，诸如Purfleet，Waltham等。

这些地区通勤伦敦的时间短，房价低，增值空间大，不管从哪方面看都是通勤人士首选的优质地带。

然而在诸多当地中介和住房机构极力推荐的同时，Savills却摒弃了这种综合分析的思路。

Savills的调查机构承认通勤区是作为一个投资可选项迎合了当下的住房趋势，但对于“究竟哪里是真正的通勤”热点这一问题给出了不同的看法。

Savills的观点是，哪里通勤的人多，哪里就是热点。所有的隐性优劣都可以从通勤人数中直接显示出来。故而在诸多机构都制作通勤区排名的时候，Savills也做了一份。

听起来很有道理，但在他们的排名中业内普遍认为优质的城镇都没有出现在前列。

一起来看看是否具有参考价值呢：

一、Reaing，Berkshire

每年通勤伦敦人次：594万

平均房价：£313,194

铁路季票价格：£5,300

作为英格兰东南区域的一座科技重镇，Reaing几乎很少作为通勤城市，出现在购房人群的视野里。其原因大概是因为Reaing本身作为一个个人或家庭学习、发展和居住的城市同样值得考虑。华为总部设立于此，区域内优秀教育机构云集。

所以Reaing这两年的房价一直在涨，根据Rightmove提供的数据，Reaing从2003年至今，房价涨了90%，将近翻了一番。

而作为通勤城镇，Reaing以将近600万人次的通勤次数在所有地区当中一骑绝尘，仅需25分钟就可以直达帕丁顿火车站。

如果你想投资Reaing的房，比较优质的项目我们之前有介绍过，戳进下面的链接了解详情，售卖速度极快，值得抢购。

二、Chelmsfor，Essex

每年通勤伦敦人次：505万

平均房价：£323,131

铁路季票价格：£5,008

Chelmsfor位于伦敦东北，隶属于埃塞克斯郡。虽说比起东南几个小城而言距离稍远了些，但从地图上看确实是伦敦东北方向最适合的通勤区了。主要优势在于生活便利，光购物中心就有三个。不像一些非常典型的通勤小镇，买个东西都要跑个大老远，为了缩短时间和路程牺牲了生活质量。

从通勤人次上来看，这样模式的通勤城市确实很受欢迎。除了通勤，还有生活。

三、Cambrige，Cambrigeshire

每年通勤伦敦人次：344万

平均房价：£572,415

铁路季票价格：£6,300

一般来说，剑桥并不能算作是一个通勤城市。

虽然看起来每年通勤伦敦的人次很多，但其中的绝大部分都是高管或者较为尖端的人才。他们在剑桥有家庭有生活，因为工作需要才去伦敦上班，而非新入职场，碍于高价买不起房选择伦敦周边城市居住的年轻人。

买剑桥的房子完全没问题，房产市场、经济发展、人口流向和教育资源都很丰富，房价每年都在稳定上涨。

但如果你想把出租目标对准通勤人士，剑桥并不能算一个好选择。

四、Woking，Surrey

每年通勤伦敦人次：338万

平均房价：£506,797

铁路季票价格：£4,040

像Woking，就是所谓的“传统通勤区”了。和Reaing一样，Woking位于伦敦西南，距离大伦敦非常的近，火车通勤时间只用20分钟

别看在平均房价那里标的50万英镑似乎有点不符合通勤城市房价低的特点，Woking的公寓平均一套不到30万镑，而通勤人士租住的也大多是公寓。所以作为针对通勤人士出租的投资选择还是不错的。

五、St Albans，Hertforshire

每年通勤伦敦人次：314万

平均房价：£587,309

铁路季票价格：£4,396

印象里St Albans这个地方作为通勤城镇，我们已经说过很多次了。位于大伦敦地区偏西北，赫特福德郡非常著名的通勤城市。

早在几年前买St Albans的房，到现在肯定是能赚到不少。2015年至今St Albans上涨了22%，通勤人士占了很大一部分的功劳。但今年开始就已经略显疲软了。即便各项条件都不错，通勤时间短，季票便宜，生活设施也相对全面，但很明显St Albans的房市由于通勤人士的涌入已经渐渐处于饱和状态。

这里说的饱和是指房价升到了一个阀值，即便是最便宜的公寓也是均价35万英镑，肯定是高于在伦敦买不起房的通勤人士的预期的。所以作为投资的选择，在通勤城市中排位应该靠后一些。

房产圈的结尾提示：

这次根据通勤人次制定热点城市排名总体来说还是有一定的参考价值的。但报告并没有体现出来，未来通勤人士数量的变化，因此也有一定的局限性。

通常来说，一个值得投资的通勤地带要具有：交通便利，设施齐全，房价较低等特点。