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中美航线多轮博弈后，终于在近日传来了一个好消息！申请复飞的达美航空及美联航两家航空公司获得了确认函。
据达美航空表示，最终执飞时间和航班频次还需要民航总局的批复。不过据了解，原本6月18日的执飞时间可能来不及了。未来中美整体航线会从目前的每周4班增加至每周8班，分别由中国国航，东航以及另外两家美国航司运营。
6月15日，美国联合航空、达美航空已经获得上海市疫情防控保障能力确认函，所申请的中美航班获得批复，每周各运营两班。
批复美联航7月6日起执飞旧金山至上海浦东的国际航线每周一班的基础上，再增加一班，即每周共计两班，执行日期为7月6日至10月24日。
达美航空也收到了类似的确认函，6月18日起执飞西雅图至上海的国际航班，每周两班。
而上周东航、国航也先后向美国交通部提交了最新的中美航线航班计划。东航提交的计划分为三个阶段，以下计划均有待批准，并非一定会执行：
①：申请5/27-7/31期间执行上海浦东-纽约jfk航线mu587/mu588航班每周一班（班期与目前一致，回程当地时间周三、北京时间周四起飞）。
②：根据民航局国际航班“奖励和熔断机制”，东航提前申请7/4-7/31期间上海浦东-纽约jfk航线mu587/mu588航班每周第二班，每周六执行。
③：若获民航局批准，东航计划从8/1起，按照此前5月27日报送美国交通部的计划扩大中美航线服务。
与东航计划在8月全面恢复中美航线不同，国航提交的计划分为两个阶段，暂时没有全面恢复中美航线的计划。
①：申请5/31-10/18期间执行北京-洛杉矶-天津-北京航线ca987/988航班每周一班（班期与目前一致）。
②：根据民航局国际航班“奖励和熔断机制”，申请7/2-10/22期间北京-洛杉矶-天津-北京航线ca987/988航班每周第二班，每周四执行。
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陈熙
