实用贴丨美国波士顿交通指南

实用贴丨美国波士顿交通指南

地铁

波士顿地铁的第一条线路于1897年建成并投入使用，迄今已有一百多年的时间了，比1904年投入使用的纽约地铁还要早7年。“百年”相对于中国几千年的历史而言实在是微不足道，但相对于美国短短两百多年的历史，这已经算得上是“考古”级啦。

地铁在英国称为Tube，法国人叫Metro，美国人则说Subway，但在波士顿是以英文字母“T”字为代表的，据说是取Transportation（交通运输）之意，地铁月票也叫TPass，不过要是你初到波士顿找地铁站就得注意了，街道上那大大的T字牌才是地铁站标志，而小一些的T字牌则是公交车标志。

波士顿地铁系统共有四条线，以颜色来划分，分别是红线、绿线、橙线和蓝线。不同线路的列车就以不同的颜色来标识，倒也简单易认，乘客绝不会乘错车。这四条地铁线四通八达，它们在市中心（Downtown）附近两两相交，交会成一个巨型的“井”字，以方便乘客换乘。搭波士顿地下铁，必须要先分清楚什么是进城“Inboun”和出城“Outboun”。

如果乘客乘坐地铁进城的话都是地下行驶的，但是如果乘客是出城Outboun方向，那就是在地上乘坐地铁了。所以乘客在乘坐时候，需要先明确好乘坐的方向，以免做错了方向。

波士顿的地铁有几个特点。列车很短，一列三节，很像一辆加长的公共汽车；里面的设备比较旧。所以，在这里坐地铁，可以感受到一旧一新两种截然不同的味道。新，是指坐地铁的人很新，都是极端青春时尚的现代男女，很漂亮地挤在地铁里；又很有礼貌，问好让座应接不暇；不像纽约的地铁客冷漠不理人。旧，是说波士顿地铁的设备很陈旧，墙壁的砖缝裸露在外面，粉刷的黑色白色混搭。

一、绿线——美国最老的地铁

在波士顿地铁当中，绿线可以说是建立最早的地铁线路了，同时也是波士顿最重要的一条交通线路。绿线的地铁虽然外面有一些像无轨电车，但是它所到的站点却是非常多的，绿线地铁的沿线不仅能够途径波士顿的很多名校、医院、其他机构等地方，还能经过波士顿的很多有名的景点。

因为绿线地铁建立的时间很早，所以在运行速度上肯定是赶不上新建立的地铁，但是它的分支线很多，分为B、C、D、E四条支线。绿线地铁整体的运行是西北方向，它的起点分别是市中心的Government Center车站和Park Street车站。关于这4条线路还有明确的区分。在地下部分的线路，B、C、D、E这4条线路是并成了一条线。当Kenmore这一站时，B、C、D这3条线路就成了分支线路了，于是就开始各自开始在地上行驶了。当这几条线路分之后，各自的终点也是不一样的，B线终点站是Boston College；C线终点站是 Clevelan Circle； D线是Riversie；E线是Heath Street。

二、红线

红线可以途径波士顿内非常著名的大学，分别是哈佛和麻省理工院校。红线的整体走向也是不同的，是从西北到南的方向。

三、蓝线

蓝线的起始端是在市中心的Bowoin站，另一端一直到Wonerlan站。虽然蓝线在所有运行的线路中是车站最少的，但是它的最大特点就是能够途径机场。除了地铁车站，乘客就能乘坐免费的Shuttle Bus的确非常方便。如果乘坐22路是可以往返于Terminal B和地铁站之间的，如果选择乘坐33路是往返于Terminal C、D、E 和地铁站之间的。

如果乘客从绿线沿线到机场这些地方，那么选择蓝线转车肯定是最好的路线。此外，蓝线还与橙线交汇，想要去水族馆的乘客，就可以到State的下一站下车。而且这里距离波士顿港Boston Harbor非常的近。

四、橙线

橙线也是与蓝线和红线分别交汇于State站和Downtown Crossing，橙线是由北到西南方向的线路，起点是Oak Grove，终点到Forest Hills。在橙线的北面有很多中国人居住的地区，所以这条线路也有不少中国的乘客乘坐，此外，有一些波士顿大学的学生也是住在这里的。而且该线路还是可以到到Chinatown区域的线路，如果乘客想要去后湾Back Bay，也可以乘坐这条线路。

五、银线

银线其实并不是地铁，它是运行于各个地体线路之间的公交车。它的特点就是运行的时间非常准确，而且还比公交车的间隔时间短。银线也有自己的分支线路，其中有一站就是South Station站，还能连接波士顿机场、红线。此外，该路线还能途径Tufts大学(Davis Square站)、哈佛大学(Harvar站)、麻省理工学院(Kenall/MIT站)和麻州大学波士顿分校(JFK站)等。

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