墨尔本第二个CBD！竟然不是Box Hil！

墨 尔本的第二个CBD在哪里？

以前大家都觉得是Box Hill。

但是现在，又有其他区也要竞争“第二个CBD”的头衔，而且同样也是华人区。

它就是

Monash-Clayton地区！

怎么回事呢？

这一切还得从Suburban Rail Loop计划说起。

今年8月28日，维州州长大大宣布，

维州要斥资500亿澳元

建设澳洲有史以来

最大规模的公共交通项目

“Suburban Rail Loop”！

简单来说，就是

建一条环形的铁路线

把墨尔本东部、南部

和西部的各个郊区连接起来

** **

同时把各个主要的铁路线

和机场铁路连接起来

而且，这条环线铁路

途经墨尔本东南部多个华人区

包括Box Hill、Glen Waverley、Doncaster

如果这条环线铁路真的建成，那么

Monash-Clayton地区

有望成为墨尔本第二个CBD！

为什么这么说呢？

我们把这条全长90多公里的环线铁路分成了3部分分析来看：

东南分段： 从Cheltenham到Box Hill ，全长24.5km。

东北分段： 从Box Hill到墨尔本机场 ，全长34.8公里。

西部： 从墨尔本机场到Werribee ，全长34.2公里。

其中从Cheltenham到Box Hill这部分，目前已经有 19.54万人口，10.36万工人，和8.24万学生。

这里还有大学、有产业园。

整条铁路沿线上 3/4的学生，一半的就业岗位、人口和工人，都集中在这个区域。

也就是说，这个区域

有足够的人口支撑未来的发展

**而且，环线铁路的修建还会加强这个区域的发展，尤其是 Monash National Employment an Innovation Cluster——这里实际上已经是墨尔本第二个CBD了。 **

分析还认为，应该在 Fern Tree Gully R北边再建一座火车站。

因为这附近有商业园区、工业基地，如果再建一座车站，一定能为这里增加更多的就业岗位。

而且，很多学生，尤其是留学生，选择学校时非常看重的一个因素就是 附近有没有火车站。

但是目前，莫纳什的学生只能从Clayton下火车，然后转乘bus去上学。

所以，增加火车站也能为学生们提供方便。

总而言之一句话，

环线铁路的修建可能促使

Monash-Clayton地区

成为第二个CBD！

而且，环线铁路的东南分段，途经的基本上都是 华人区 。

以后大家出行不仅会更方便，房价说不定也会跟着涨呢。

至于环线铁路的东北分段，也就是从Box Hill到机场的这一段，虽然建起来会比较麻烦，因为要穿过Yarra River，但是从长远来看，还是利大于弊的。 

当然了，目前这一切只是维州政府的计划，要想让计划变成现实，工党政府首先得在今年11月的大选中获胜才可以。

州长大大说了，如果获胜， 从Cheltenham到Box Hill的路段，2022年就会动工，十年左右就会完工。

政府预计，整个项目 到2050年就会全部建成！

嗯，从此以后健身又多了一个理由，一定要活着看到这条铁路的建成…