港理工2025年智慧交通与物流系统硕士升级

粤港澳大湾区正加快构建 “1 小时交通圈”，2025 年港珠澳大桥、广深港高铁等跨境交通设施的日均客流量预计突破 100 万人次，跨境物流交易额预计达 5 万亿元，对 “智慧交通规划”“跨境物流优化” 人才的需求激增。香港理工大学依托其在交通工程领域的优势（QS 交通学科排名全球前 20），对 “智慧交通与物流系统硕士” 专业升级，成为大湾区智慧交通物流人才培养的核心阵地。

专业升级核心在于 “贴合大湾区实际需求”，课程体系分为三大模块：智慧交通技术（智能交通系统、交通大数据分析、交通仿真与优化、自动驾驶与车路协同）、跨境物流管理（大湾区跨境物流网络设计、跨境供应链协同、物流数字化技术（如 RFID、区块链溯源））、大湾区特色模块（粤港澳大湾区交通政策与规划、大湾区跨境交通物流协同发展、大湾区智慧港口与机场运营）。例如 “大湾区智慧交通规划” 课程，学生需结合大湾区 “9+2” 城市的交通现状，使用交通仿真软件（如 VISSIM、TransCAD）设计跨境交通优化方案（如优化广深港高铁接驳路线、提升港珠澳大桥通行效率）；“跨境物流协同管理” 课程，邀请香港物流发展局、顺丰国际高管授课，分析大湾区跨境物流面临的海关监管、物流成本、时效优化等问题，学生需组队设计跨境物流解决方案（如构建大湾区跨境电商物流协同平台）。

实践资源上，香港理工大学与大湾区 20 余家交通物流机构建立合作。与香港运输署合作开展 “香港智慧交通系统优化” 项目，学生可参与香港实时交通数据采集与分析、交通信号灯智能调控系统测试；与深圳港集团、广州港集团合作建立 “智慧港口实验室”，学生可实地了解港口自动化码头运作（如无人集装箱起重机、智能货柜调度系统），并参与港口物流效率提升项目；与顺丰国际、DHL 大湾区分公司合作开展 “跨境物流实践”，学生需协助企业优化跨境物流路线、设计物流成本控制方案，实践成果将作为课程考核的重要依据。

就业方向精准对接大湾区产业需求，毕业生主要流向四类岗位：一是大湾区交通规划部门，如香港运输署、深圳市交通运输局、广东省交通规划设计研究院，担任交通规划师（负责区域交通网络设计、交通政策研究），起薪约 3.5 万港元 / 月；二是智慧交通科技企业，如华为智能汽车解决方案 BU、腾讯智慧交通事业部，从事智能交通系统开发（如交通 AI 监测平台、车路协同系统）、智慧交通项目实施，起薪约 3.8 万港元 / 月；三是跨境物流企业，如顺丰国际、DHL 大湾区总部、菜鸟国际大湾区分部，担任跨境物流经理（负责跨境物流网络布局、物流成本优化）、供应链解决方案顾问，起薪约 3.2 万港元 / 月；四是港口与机场运营机构，如深圳港集团、广州白云机场股份有限公司，从事智慧港口 / 机场运营管理（如自动化码头调度、机场物流流程优化），起薪约 3.4 万港元 / 月。

申请要求：本科背景接受交通工程、土木工程、物流管理、计算机科学、统计学相关专业，跨专业申请需提交相关实践经历（如交通规划实习、物流企业工作经历）；需具备基础的数据分析能力（如熟悉 Excel 数据处理、Python/R 基础）、交通或物流相关软件操作能力（如 VISSIM、Lingo）者优先；语言要求雅思 6.0（单项不低于 5.5）或托福 80 分；面试重点考察对大湾区交通物流行业的理解（如 “大湾区智慧交通发展面临的挑战”）、职业规划与专业的匹配度。