飞机结构维修好学吗？

专门从事飞机的维修、升级和改装，这就是飞机机构维修专业！

专业名称

飞机结构维修 - Aircraft Structural Repair Technician

学制/文凭

1年/证书

未来职业方向

航空工业、制造业、复合修复、维护和检修、钣金修补

学习内容

结构装配与修理、 钣金加工和修理、 飞机木材、管状和织物修理、 复合材料制造与修复技术、 先进成形技术、 技术资料解释

专业特点

• 卡纳多航空学院成立于 1973 年，是加拿大 第一批航空学院 ，毕业生遍及北美及全球， 行业基础深厚，业内享有盛誉。
• 教学教研经验丰富，教学管理严谨，师生屡获全省及全国技能大赛金奖。卡纳多毕业生， 在过去 50多年里已成为“ 质量保证 ”的代名词。
• 实训设备设施先进完善， 拥有最好的无损检测和复合材料的实验室，设备齐全的实验室 和机库为每名学生提供了实际操作工具与设备的机会。
• 加拿大航空 及加拿大其他 10 家大型雇主提供的带薪实习（co-op）机会。
• 教授/学长推荐、校园招聘等多种就业辅助形式促进学生就业。

专业认证飞机维修工程师（AME）执照要求 您必须

• 年龄在21岁以上
• 完成加拿大交通部批准的AME基本培训项目（或加拿大交通部接受的培训项目）
• 获得适用的民航维修经验的总量
• 通过执行一些特定的维护任务来获得技能
• 成功完成技术（如果需要）和法规考试
• 使用正确的表格和所有其他所需文件提交申请

*本专业毕业生在考取 AME（飞机维修工程师） 执照时被认可10个月（S） 的专业培训及实际工作经验时长

学习课程

第一学期

ASR130 飞机基础科学

ASR140 工作场所安全、工具与设备

ASR150 复合材料与修理 I

ASR152 钣金加工与修理 I

ASR154 飞机木材、管材与织物修理

CMM140 技术写作I

MTH302 飞机结构维修数学 - 航空

第二学期

AMT222 法规与管理1

AMT422 法规与管理 II

ASR250 复合材料与修理 II

ASR252 钣金加工与修理 II

ASR254 飞机材料与工艺

ASR256 飞机紧固件

ASR260 飞机流体管路和热塑性塑料

GENED 通识教育选修课 - 线上（ ASR Sem 2）

学习成果

学习成果是学习和成就的最终体现。此外，学习成果是相互关联的，不能孤立地看待。因此，它们应被视为一个全面的整体。他们描述的表现表明，该项目的毕业生已经实现了重要的综合学习。

• 安全使用工具、设备和识别各种钣金维修所需的材料。
• 通过运用理论和车间实践来展示飞机设计原理的工作知识。
• 使用维修和零件手册识别和订购机身零件，完成必要的维修。
• 阅读和遵循所有生产和检修设施所需的蓝图、车间图纸和制造商手册。
• 安全、经济、高效地组织工作。
• 按照规范、规定的工作程序和交通部规定的要求进行维修。
• 参考具体的飞机手册，如飞机口袋手册和硬件手册，以确定安全和可接受的程序和部件。
• 表现出责任感和对高成本的设备和材料的欣赏，这些设备和材料用于培训本计划的实际部分。
• 应用重量和平衡公式。
• 认识基本的手动工具，并演示它们在浮子、机身结构和控制系统的具体维护中的使用。
• 与使用手册迅速定位和查明站的位置上的机身结构和机翼结构。
• 使用专用设备，如铰刀、丝锥和模具，按照制造商的规格完成详细的维修。
• 使用车间设备和手册制作钣金件。
• 将交通部的规定应用于文书工作和授权许可，以使飞机重新投入使用。
• 使用专门的浮子修理设备制造浮子和船体修理。
• 诚实正直，符合航空工业的要求