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当地时间8月11日，美国交通部发布新命令：自9月1日起，允许中方航司执行中美直航客运航班数从每周12班增加到18班。自23年10月29日起，增加至每周24班。若美方航司对等，则中美将会有每周48个直航航班。
另，继国航申请新增每周一对北京-洛杉矶往返航班后，东航也申请增加每周一对上海-洛杉矶往返航班。
据路透社报道，美国交通部在一份文件重申其目标是"改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，保持美中航空公司之间的竞争平衡和公平机会"。并“希望与中方保持持续、富有成效的对话，以实现逐步、更广泛的美中航空服务市场重新开放的目标”。
尽管目前的情况与三年前，每周约150个直飞航班，加起来每周有300班的情况相距甚远，但事情总要慢慢恢复，双方都在努力恢复中，目前一些航班已经表达了增航的意向。
目前的班表：
中国国航
周四在向美国交通部提交的文件中表示，该公司正在寻求许可增加每周一班往返北京和洛杉矶的航班。
如果被美国批准的话：
去程：CA987 北京首都- 洛杉矶 逢每周五执行，机型77W
回程：CA988 洛杉矶-北京首都 逢每周五执行，机型77W
9月1日开始国航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（北京往返洛杉矶一周2班、深圳往返洛杉矶一周1班、北京往返纽约一周1班）。
美联航
美联航的新增航班计划的新闻稿：
如果被中国批准的话：
自10月1日起，原本每周4班的旧金山-上海浦东航班，增加至每周7班（每日一班），继续为UA857，UA858：
UA857 旧金山12:55-上海浦东17:45(+1)
UA858 上海浦东20:10- 旧金山16:20
自11月起，恢复旧金山-北京首都航班，频率为每周7班（每日一班）。
中国东方航空
如果被美国批准的话：
去程：8月24日-10月28日，周四MU583上海浦东-洛杉矶
回程：当地时间每周五执行MU586洛杉矶-上海浦东。
增加后，9月1日开始东航的中美航线将会从一周3班增加至一周4班（上海往返洛杉矶一周2班、上海往返纽约一周2班）。
票价是否会再降价
从目前的市场来看，8月虽然还是旺季，但美飞中的机票都有所回落，直飞价格在2000美元以上，转机价格平均约在1500到1800美元之间。如持美国护照去台湾转机经济舱往返约在1500-1600美元，持中国护照去香港或日本转机，大概要1400美元上下，但日本转机不是每天都有。
从中国来美国，因为8月底是开学季，所以直飞相对会比之前高出许多，转机价格在1800-2000美元。
随着9月的到来，航班增加，淡季开始，希望大家很快就能看到机票的大幅降价。
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