飞，飞，飞不够！

一年一度的秋季出境高峰刚刚过去，不知道留美新鲜人们都选择是哪家航空公司，又在谁家的什么型号的飞机上度过了十几个甚至二十几个小时？当年笔者可飞过号称全球最胆大的俄罗斯航空的 30 小时航线，还没下飞机就重感冒。如何合理的选择往返中美之间的航班是个不但关系到安全、舒服更关系到省钱的技术活，今天笔者就来给大家分析分析。

【廉价航空到底能不能买？】

廉价机票是学生们率先盯上的目标。比如闻名营销界的空姐专讲高质量笑话的西南航空。他们票价低廉让学生们有一种“便宜没好货”的心态，但是基于其便宜有的时候又不得不买。其实航班的安全性与票价没有绝对的联系。廉价航空只是由于其有限的利润，在服务、舒适度、环境体验等方面远远无法与传统航空公司媲美，但是其安全性方面却下足了功夫，毕竟谁也承担不起一再的事故（看看马航）。但一般来说廉价航空很少运营跨国航线，在美国境内飞的话倒是选择多多，从传统的西南航空到近年兴起的 JetBlue ，都是不错的选择。

【 直飞与转机该如何选择？】

飞机的票价与直飞还是转机有相当大的关系。一般情况下直飞机票价格远高于转机机票。笔者的观点一向是能直飞就直飞，能早买就早买。笔者就曾经听过有人提前半年买到 3000 人民币飞 L.A. 的机票。 3000 人民币！但是对于在美国东南部等其他没有直飞选择的地区就读的留学生，转机是不可避免的。转机的话就有两种选择：飞大圈还是飞小圈。以飞往纽约的约翰肯尼迪机场（大名鼎鼎的 JFK ）为例，可以从北京直飞（贵），也有在底特律转机的，还有从迪拜或者阿布扎比转机的。飞行时间由低到高，票价由高到低。如果要选择转机的城市，一般建议选择航空公司自己的基地（比如笔者当年飞俄航的飞机就是在莫斯科转机），或者比较成熟的大型国际机场（如休斯顿机场， JFK 等），并且一定要注意规划自己的转机时间——你不入境都要考虑好来不来得及从机场那头跑到这头去登机，何况有的时候你要入境、要过海关，那就要费不少时间，很可能耽误下一班飞机。

【大机型与小机型如何选择？】

一般来说国际航线不会有小飞机，至少都是 787 或者 A380 一类，因为小飞机装的人少，根本不够利润。大型飞机飞上万米高空之后基本都很稳，体验也都非常好。从笔者两种飞机都坐过来说， A380 的确要舒服点。如果是在美国国内飞，小飞机很难避免。那么在可以选择的情况下，尽量避免麦道系列飞机——因为真的服役很久了。

【各大航空公司，哪一个好？】

凭良心（包括笔者之前在酒店工作的经验）讲，盛名在外的都不差，比如票价一向贵服务一向好的汉莎、全日空、日航，但这些属于顶级航空公司，是真的很贵，不差钱的同学可以尝试（君不见一趟纽约飞北京的飞机， AA$1000 但是汉莎就敢卖 $3000 多）。往下降一档，在 AA （美国航空）、 UA （美联航，去年殴打乘客的那个）、还有 Delta （达美航空）这三家中，我很推荐 Delta ，因为服务质量可以、晚点率低，飞机普遍比较新，航线也非常丰富。最不推荐大概是 AA ，因为像 UA 那样殴打乘客属于极端案例很少有人真的遇到，相反是 AA 那样动不动晚点甚至 cancel 才气人误事。再有比如维珍或者其他较小航司，因为飞的少出的岔子也不多，质量也还行。考虑国内几大航空，南航国航和海航都可以，端看你办了谁家的会员——毕竟，会员累积起里程来还是很值当的！

最后给大家一些小贴士：

1.      早买，早买，早买的孩子有便宜机票，还能选好座位。

2.      长途飞行建议花点钱选个好座位，不然真的很难受。

3.      不是给谁打广告，但是飞行里程真的累积起来比较好，一趟一飞一万公里，你想想 …

 好，今天的分享就到这里，祝大家都能欢乐云端之上！