日本电车拥挤程度(下)

下面我们在一起具体来看一下，以东京为首的首都圈，最拥挤的线路都有哪些。

199% 拥挤率第一位

地下铁東京メトロ東西线的木場车站→門前仲町车站之间

东西线一直都是东京圈最拥挤的路线。这里经历了千叶县房租较为便宜的地区，同时又可以直达日本桥大手町的东京都内的办公聚集区，所以通勤时间恨得是非常拥挤。

197%

拥挤率第二位

JR横須賀線的武蔵小杉车站→西大井车站之间

    武蔵小杉是近些年来日本“最想居住的地方”排行榜上经常出现的地区。这里无论是去东京都中心地区还是去横滨市的中心地区，都只需要20分钟左右。车站附近的商业设施也非常丰富。所以居住人数也在不断上升。    

196%

拥挤率第三位

JR総武線的各站停车线路从錦糸町车站→両国车站之间

錦糸町和両国这两个车站相信很多留学生都不觉得陌生。这段区间之内有很多所语言学校。

192%

拥挤率第四位

JR東海道线的川崎车站→品川车站之间間的区域

品川是东京都的一大办公区。同时，也是开往京都、大阪方向的东海道新干线的必经之处。因此这段路程也非常的拥挤。

189%

拥挤率第五位

東京都交通局的日暮里→舎人ライナー线

日暮里・舎人ライナー线是一条在2008年才开通的比较新的线路，它把东京都内和北关东地区链接起来了。让那些想要居住郊外的大房子却还需要在东京都内上班的工薪阶层的通勤，变得节省了时间。

其实最拥挤的地方也是工作和生活最方便的地方，更是人口聚集、商业活动繁华的地方。所以在选择的时候，能够有一个综合的判断。