曼大石墨烯研究所

五月，位于英国巨石阵附近的建筑工地见证了世界第一个石墨烯增强混凝土的浇筑工作。石墨烯增强混凝土是由曼彻斯特大学石墨烯专家与一家由曼大校友创办的名为 Nationwie Engineering 的工程公司共同开发的新产品。
5月6日，位于Amesbury 的这家新健身房将 234 平方米新型混凝土用于首次浇筑。地板浇筑工作于 5月 25 日完成。

石墨烯增强混凝土的使用，省去了 30% 的建材和所有的钢筋。根据后续项目的规模，Nationwie Engineering 工程公司估计将为其客户节省 10-20%的花费。而这种新型混凝土或将彻底改变混凝土行业及其对环境的影响。
果将混凝土视作一个国家，它将是世界上第三大碳排放国，其二氧化碳排放量约占全球二氧化碳排放量的 8%。
石墨烯是一种由单层碳原子制成的 2D 材料。添加少量石墨烯将使标准 RC30混凝土增强约30%，这意味着实现同等结构性能所需的量要少得多。
液体混凝土通过称为水化和凝胶化的化学反应转变成固态，混合物中的水和水泥会反应凝固，随着时间的推移干燥和变硬。
在初始水化反应中，石墨烯起到了机械支撑和催化剂的作用，在微观尺度上使混凝土实现了更好的粘合，提高最终成品的强度、耐久性和耐腐蚀性。
更关键的是，这种新型混凝土可以像标准混凝土一样使用。这意味着在批装和铺设过程中不需要新增设备和培训，可以直接为客户节约成本。
石墨烯工程创新中心（GEIC）的应用经理克雷格·道森博士进一步解释说："我们已经生产出一种石墨烯基添加剂混合物，在使用时不会对现有流程造成干扰。这意味着我们可以直接在分批工厂中使用添加剂，因为混凝土是作为现有系统的一部分生产，不会影响生产或铺设地板的施工人员。
该技术对建筑业的意义What coul this mean for the builing inustry?
英国铁路网公司 (Network Rail) 承诺在未来四年内减排11%。而这一目标的达成并非易事。例如，HS2 高铁项目预计将使用1970万吨混凝土，产生约500万吨二氧化碳（约占英国每年二氧化碳排放量的1.4%）。而这只是在混凝土生产。如果算上建材所运输过程中的碳排放，这个数字将更加令人担忧。
因此，为了助力其实现这一目标，建筑行业将会聚焦更创新、更高科技的解决办法。石墨烯增强型混凝土在这其中展现了巨大潜力。虽然低风险楼板与高铁的性能要求之间仍有距离，但一系列工程应用材料减少 30%， 将对建筑行业的环境影响和成本产生重大影响。
如果该技术在全球建筑行业供应链中推广，有可能将全球排放量减少 2%。
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