南加大专家就早期气候变化应对措施展开研究

政策制定者和科学家们正在推动并在某些情况下将出台一些措施，如减少对化石燃料的依赖和重新设计城市规划等，但全球变暖问题依然存在：我们做的是否足够？

气候变化是对人类文明的压力测试。

当过去地球的大气层已发生了巨大的变化，现在它的升温速度超过了社会可以适应的速度，政府和企业需要耗费大量工作进行调适。拜登政府已拟定，投入2万亿美元发展基础设施，其中大部分将分配给清洁能源，以减少改变气候的温室气体排放。

目前，南加州大学的科学家们正在协助洛杉矶市和美国能源部制定计划，目标是让洛杉矶在25年内摆脱对化石燃料的依赖。关于这个主题，欢迎大家观看4月19日上午11点的南加州大学facebook直播。南加州大学曾在今年二月宣布，将冻结所有化石燃料投资，并在未来几年内清算此类资产。

我们采取的这些措施（以及其他措施）是避免气候变化所造成最恶劣影响的早期步骤，并为不可逆转的气候影响做准备——现在一些影响已经初现端倪。

曾经被视为“极端”的严重事件正成为新常态。——najmein meshkati

“我们受到了极大的伤害，气候变化导致的极端事件愈加频繁，也愈加严重，这对我们的生命线造成了严重后果，包括交通、通信、能源和污水处理系统。我们需要慎重思考以往那些不可思议的问题，因为曾经被视为‘极端’的严重事件正成为新常态。”南加州大学viterbi工程学院土木与环境工程教授najmein meshkati如是说道。

就在最近几年中，能源基础设施便面临了多次险境，包括导致加州公共事业公司pg&e破产的野火，导致德克萨斯州电网瘫痪的严寒，以及导致湖水和河水温度过高而无法冷却核电站的法国热浪。复杂技术系统、事故和灾难的安全性和可靠性领域的专家meshkati表示，社会必须要做好准备应对气候引发的灾难，就像应对地震一样。

地球、火和水的变化让加州感受到了气候的影响

在加利福尼亚，气候变化所带来的影响处处可见，从海洋到城市再到山脉。

南加州大学ornsife文理学院南加州大学海洋资助项目的meloie grubbs 称，在沿海岸，南加州的海平面将在30年内上升1到2英尺，而未来的几十年里，厄尔尼诺现象带来的风暴事件将加剧对海岸的破坏。她还表示，如果不采取更有效的行动，到本世纪末，洛杉矶海岸可能会失去一半的海滩。

grubbs 是专门研究如何缓解海平面上升对沿海地区的影响的专家，他称道：“我们需要创造一个可持续的海岸线，以适应气候变化导致的海平面上升。我们需要做好准备，应对气候变化对道路、建筑、污水处理厂和关键基础设施造成的影响。”

城市必须进行重新设计，提升能源效率和韧性，以适应极端气候——例如，到2050年，洛杉矶易受影响社区气温超过95华氏度的天数将翻三倍。南加州大学price公共政策学院的可持续城市中心-metrans center的项目主任hila blanco解释说，热浪将导致洛杉矶不断增长的无家可归者和其他缺乏应对极端高温的资源的低收入社区付出巨大代价。

我们的火灾太热了，太频繁了，范围也太大了。——bill everell

气候变化政策和城市规划专家blanco说道：“拜登总统颁布的基础设施和清洁能源法案投入了大量资金，这种情况我们已经很多年没有见过了。在现在气候持续升温的情况下，这给了我们社会一个机会，来处理可持续发展的问题。”

南加州大学ornsife文理学院教授、历史学家bill everell说道，山区的野火吞噬了大片土地，而不断加剧的干旱和令人质疑的土地使用政策是部分原因。他是加州历史方面的专家，负责南加州大学“西部火情防控﹙west on fire﹚”项目。

他说道：“火灾是气候变化所带来的一部分反应。我们的火灾太热了，太频繁了，范围也太大了，我们去年的加州和西部的灾难便是最好的见证 。干旱、大气河流和泥石流加剧了气候变化。这已经成为了现在的现实，而不是未来的预测。”

everell还举了pg&e公司破产的例子，说明能源传输系统在应对气候变化挑战方面还没有做好足够的准备。同样，德克萨斯州电网的瘫痪也凸显了电网在极端天气事件面前是多么脆弱，而极端天气事件日益变成了常态。

响应气候变化：我们的解决方案真的有效吗？

适应快速变化的气候对人类文明来说依然是一项挑战。

举例来说，由于西部的分区法律和政治，当地的房屋都沿着易发生火灾的城市-荒地交接处分布，导致了这种毁灭性的火灾必然一再发生。而与此同时，由于全球变暖，穿越了数英里灌木丛和森林的输电线路仍然面临巨大的危险，everell解释说。

meshkati补充说道，弹性始于融合了社会学、政策和工程学的积极安全文化，但公共事业在适应和创新方面的慢速度众所周知，因为“这种僵化的文化就像超级油轮一样，寸步难移”。

在沿海地区，由于错综复杂的监管程序、多个司法管辖区和利益相关者的相互竞争，使得适应海平面上升变成了一项复杂艰难的任务。越来越多的像grubbs这样的减灾专家正在转向研究自然过程，以缓解气候带来的影响。

人们都喜欢住在城市里，所以我们需要建设更完善的城市设施来应对气候变化。——esther margulies

她说道：“我们正在寻求基于自然的解决方案，比如建造沙丘和湿地等，以吸收海洋的热量。好消息是，大家现在都看到气候的这些影响了，所以心态有所转变。但是时间非常紧迫，我们亟需扩大解决方案的规模，将它们应用到更广阔的沿海地区。”

在某些情况下，海岸回撤是必要之举，“但对于那些靠海岸开发的地方，没有回撤的余地，”她补充说道。

而在城市里，专家们希望依靠树木的力量帮助冷却路面，减少局部空气污染。城市林业是城市降温最经济的方法；遮阳的树木可以让人行道上的热量降低20到40华氏度，南加州大学建筑学院景观建筑与城市化副教授esther margulies表示。

可持续发展和开放空间领域的专家margulies还说道：“基础设施有各种不同的颜色，比如灰色和绿色。我们都知道灰色，桥梁、大坝和道路就是灰色的；但是绿色基础设施有助于为城市降温、节约用水、造福野生动物，还可以建造成公园、开放空间和自行车道，这些都可以提升城市的宜居性。”

margulies指出，加州和洛杉矶的政策制定者已经有所意识，开始采取行动应对气候变化。她说，洛杉矶的绿色基础设施应对措施包括治理洛杉矶河、在自由峡谷地区101号高速公路上建造野生动物立交桥（拟议中）、市长eric garcetti的《洛杉矶绿色新政》，以及洛杉矶东区的南加州大学和洛杉矶城市树木倡议。

“人们都喜欢住在城市里，所以我们需要建设更完善的城市设施来应对气候变化。”margulies如是说道。

头图：在加利福尼亚，气候变化所带来的影响处处可见，从海洋到城市再到山脉。（摄影/nasa-goar-亚利桑那州立大学）

*原文来自南加大官网