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在加拿大考驾照是大部分移民必经的历程，加拿大和国内的很大一个不同，就是在加拿大，汽车是重要的交通工具，尤其是在中小城市，公共交通不发达的地区。不管你暂时买不买的起车，有一个驾照都是生活和生存必须，因为有时候驾照不仅仅可以作为一项驾驶证明，还可以与护照一样，在特殊场合作为一个身份证明。
而在整个北美，每个国家甚至省份关于驾车的规则大体上没有什么区别，但小细节都截然不同。
加拿大安大略省驾照考试分为 g1 、 g2 和 g 三级。
取得 g1 必须通过安省交通部的驾驶常识考试。
取得 g2 驾照，一般要参加 24 小时的驾校学习并合格，再通过路考，取得 g2 驾照，意味着自己可以单独驾车上路了。
g 级则代表驾照的最高级，一般在取得 g2 一年后才能去考，主要考高速公路的驾驶技术。
每阶段细节如下
g1 ﹙ 笔试 ﹚
考试内容：安省交通法规的选择题 ﹙ 共四十题 ﹚
1 、理论科普常识题二十题
2 、看图识路标二十题
每个部分的 20 道选择题目只要答对 16 道，即 80% 就算通过，当场就可以获得临时的 g1 驾照， g1 驾照会在 15 天内寄送到注册时填写的地址。
如果没有通过可以重考，每次重考需要在考场抽号排队，一般要至少一个小时的时间，而且一般考场周末不开门，所以大家要选取好合适的时间去考试。
费用：考试费 + 注册费，约 $140
g1 只要在考前 2 天认真看一下题库，基本都是能一次通过的。
需要注意的是：持有 g1 不能单独驾驶，在副驾驶的位置上，必须有一名具有四年以上驾驶经验的 g 牌司机，这也是唯一可以坐在这一位置上的人员。
在 g1 考出后，需要过一年的时间才能去考 g2 牌照 ﹙ 路试 ﹚ 。如果参加全科证书的学习，等候时间可以缩短到 8 个月。在这段期间，就可以联系一些教练开始练车。
g2 ﹙ 路试 ﹚
考试内容包括：起步、变道、转弯、三点调头、上 / 下坡停车、平行停车和停车
在考试时会有一名考官坐在副驾驶的位置，手上拿着一张黄纸上面有每个定做的打分和错误扣分，分大错和小错。就我们俗话说的大错，就这个错误一犯就直接给你 fail ，下次再考，每次考试再预约只能预约大概十天后的时间。如果是小错，只要分数保持在 80 分以上就能通过。
g 牌
通过 g2 后一年，就可以去考 g 了， g 牌的考试内容和 g2 基本相似，但是加了一个高速内容。
上高速包括以下几方面内容 ﹙ 细节不再剧透 ﹚ ：
1 、弯路驶入
2 、高速并入
3 、驶出高速
注意事项：高速公路这一块是考 g 牌的难点，因为在多伦多开车的很多人都很少上高速，不适应进出高速时那种突然的变化，其实这只是一个心理作用，适应了就会感觉很容易。当你拿到你的 g1 驾照后，需要在五年内把 g 牌考出来，不然就需要重头考 g1 ， g 牌是永久制。
和国内的不同
加拿大安省的交通标志和交通常识和国内有不同的地方这里就不一一列举，在驾驶时明显感觉出以下几方面的不同。
1 、转左弯时是要转到最左线，然后再并入右线，而在国内则是直接并到右线的。
2 、路口绿灯时所有的车保持原速通过，由于直行优先，能够保证快捷安全。而在国内开车时，到路口自然就会减速慢行，所以习惯了看见路口就踩刹车，好不容易才纠正过来。
3 、优先权：这里的优先权是行人优先、直行优先、绿灯优先。有行人过车辆停在路口等。在北京开车时突然会有车辆从小路或路边驶出，所以习惯随时踩刹车让车让人的习惯，而这里在优先情况下是不必担心有车突然驶出的，行人也能严格按照交通规范通过马路，最大的感觉是车让人，在大的购物中心前如果你通过时，路过的车辆都会主动让你先通过。
4 、主路外的道路设 stop 牌，到牌下必须停三秒然后安全状态下通过，有时三面或四面路都设 stop 牌，原则是先停先走，保证道路的安全畅通，国内基本路段都是靠交通灯挥。
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孙春萍
