很过理工科的小伙伴在申请美国留学过程中都遇到各种各样的问题,今天就考试类和专业类问题为大家详细解答一下,一起看看吧!
标准化考试类问题
通常在理工科的申请中,录取的时候口语单项卡得不是特别严格。但是如果要申请奖学金的话,口语的重要性就有了。一般来说申请assistantship 最低要求是22或者23,有的学校要求高达26(这对于中国的大学生来说,是很难达到的分数)。
为什么学校对于口语有这样的要求?这源于assistantship 的工作属性,一般assistantship 分为TA和RA两种。TA的工作主要是给一些大一新生上基础课,批改作业,坐在办公室里给学生做答疑工作。RA,更简单了,就是在实验室里给老板打工。这个时候与人沟通的能力(很直观地就体现在口语水平上),就变得尤为重要,没有一定能力的保障,是没有办法胜任这样的工作的。
TOEFL是语言能力的测试,如果分数达到100,或者102以上,通常再高也对于申请没有太多的帮助了,这个时候可能单项的分数更为重要,比如说口语有没有达到22分,在很多学校里这都是申请assistantship 的一个分数线。
不是的,虽然比起来其它专业,理工科对于GRE作文部分的要求没有那么严格,但是也不能低得过分,比如说考了一个2.0 (相当于0分)或2.5分。
专业类问题
从课程的先行课要求上来说,申请金融工程的可能性很大。但是申请不仅仅是具备了申请的条件,就意味着几率大。金融工程开设的学校少,申请的人多,因为不仅仅是CS的学生,EE的学生,数学的学生,还有IE的学生,本身就是学FE的学生都在申请这个专业。而每个学校的招生规模在这几年内基本上没有增长。所以几率还是要看综合条件的。
首先,辅修会计对于申请金融工程本身没有太大的帮助。金融工程是以技术为导向的,正常来说,计算机专业的学生是具备申请金融工程的条件的。但是难度是取决于外部竞争的结果。由于这个专业开设学校少,申请人多,无论什么专业申请,难度都很大。
美国的油田主要集中在加州、德州、俄克拉荷马州这几个州,就业状况良好也就是在这个几个州。一般来说,Geophysics下的石油勘探方向开设得比较少。在申请的时候是属于冷门专业分支。这样专业的特点是,只要能拿到录取,那么就业大部分不是问题。关键是能否能拿到录取。因为冷门专业的录取,不确定性比较大。我们很难知道今年学校的开设情况。
正常来说是可以申请土木的,但是最终要看一下课程,以及你在学校做的研究等经历是否以土木为主。
美国的geophysics 开设master的学校比例不大。在master里,最好就业的是GIS(Geographic Information System)这个方向,但是在geophysics 下学习GIS的学生毕业之后的起薪是不及CS和EE下GIS的学生的。第二个好就业的方向是遥感测绘这一块。其他的方向基本上都很难就业,就只有PhD到底了。
这个方向非常非常非常少,是个非常冷门的专业。如果申请的话,也可以考虑Petro相关的专业。比如说University of Tulsa的Petro Engineering、University of Houston的Petroleum Engineering。
虽然单独开设Material Science & Engineering 的学校少,但是申请的人并不少。在很多学校里,Material Science & Engineering 领域涉及的知识开在Chemical Engineering 下,所以也可以考虑申请Chemical Engineering。如果学的是材料物理方面方向,在Civil Engineering 下也有少部分。
这个要看具体的情况,不过如果不打算重新考TOEFL的话,那么可以考一个Physics 的GRE Sub,这样能在很大程度上弥补TOEFL成绩不足的劣势。同时,如果口语还算不错,可以在套磁进行到一定的程度时候,给学校那边打电话,进行电话套磁。这样一方面能跟学校有一个更加亲密的接触,另一方面可以向学校展示口语能力,这样也可以弥补一部分劣势了。
这样申请是没有问题的,并且还会有一定的优势。化工的学生,理论知识没有化学的学生那么扎实,所以化学的学生在申请Chemical Engineering的时候,会有一定的理论知识的优势。
课程上来说没有任何问题的,但是申请PhD的关键在于专业背景——研究经历。
取决于申请的是什么学位,如果申请的是PhD,老板是王道,有一个牛的导师,一定会让你在学术的路上事半功倍。如果申请的是master,那么专业的名称,或者学校开设的concentration更重要。
这个要看有没有相关背景,有没有做过相关的研究。如果没有相关的研究,申请成功的可能性比较低。比如说,曾经有个学生,拿到了生物医学工程的全奖PhD,他是学CS的。他申请成功的关键,是在研究生的两年一直参与的项目是一个医学院的信息系统,也就是说他在相关领域有丰富的经验。
这是一个比较新兴的专业,申请的情况取决于背景。这个专业的学生,说直白点:让写个程序你会,让做个电路你也会,让做个小仪器你也会,让你养个细胞你还会。由于专业新,我们国内的学生申请的最大障碍,就是国内大学的类似专业很少有完全对口的。一般来说完全对口的学校申请的结果就好,比如说北航。不对口的学校就比较悲剧。
在理论上是可以的,因为很多建筑学院,提供3年的master给那些本科专业不是建筑的学生去学习。建筑专业master申请在各个专业中对比来说,不算难,但是要看是否能够提供作品集,如果没有作品集,申请成功的可能性很低。申请建筑专业,作品集是王道。
PhD的申请没有容易的。没有Paper不可怕,可怕的是没有研究经历。如果研究经历还算丰富,申请还是很有希望的。
这个是有可能的。不过要看研究背景,申请PhD,研究背景是王道。
金融该工程分为两个大的方向,一方面是研究数学的方向,另外一方面是Financial Engineering 方向。这两个大方向会有一些不同的侧重点。前者基本上就是研究数学方面,如Stanfor,Chicago。而后者工程的含量会高一些。
基础数学很少有master的学位,大部分是PhD的申请。统计的master就会多很多,一部分是开在数学系下面,一部分是单独的统计系下。统计本身就是以应用为主,所以招生的规模大一些,也想对容易申请一些。
在美国的大学中,没有研究型与授课型的硕士之分。在美国的大学中,只有一种硕士。有的是一年,有的是两年。但是他们本质上没有太大的区别,唯一的区别就是一个学制紧凑,一个学制松一些,总体所需完成的学分和课程都差不多。
一般来说交通工程相关的专业在土木工程下比较多(例如Cornell University和University of Wisconsin-Maison),单独的交通工程的专业少一些(MIT有)。另外还有一些Transportation在Civil/Urban Planning下面。这两个方向所学的东西不太一样。
很多时候这俩在一起。如果同时开设的话,一般是Civil Engineering会容易一些。因为Civil Engineering的系通常都比较大,也就意味着招生规模大。
都是一样的,只是翻译不一样而已。
国内研究生的课程的学分想要全部转过去,可能性比较低。所以不建议这样运作,不如直接申请生统。
目前来说,新兴的方向都有发展,如网络、通信等。
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