2025年德国收官录取--柏林工业大学

随着10月开学，一年一度的德国申请季正式结束。在这个丰收的季节里，2025年申请季也以最后一枚柏林工业大学车辆工程的录取完美收官。10月1日收到录取，注册10月20日截止，一切刚刚好。这是两年的准备，静待花开，结出的硕果。

申请起点：车辆工程的选择

德国车辆工程专业完美诠释了“传统工科升级”—— 以百年汽车工业为根基，深度融合电动化、智能化、低碳化技术，形成 “核心技术 + 交叉融合” 的培养体系。对于车辆工程的学生，留学德国是不二选择。学生在本科毕业以后，才确定了要留学德国，开始德国留学之旅。

  材料准备：从APS到德语Telc C1

  APS 审核：时间规划是关键​

我们收到学生材料，积极准备aps，由于已经错过APS递交高峰期，因此面谈排队比较快。学生在9月份就完成了aps面谈。由于学生申请的是德语授课，且毕业才开始准备，因此在学习规划中，先尽快准备aps，保证面谈顺利通过，拿到德国留学入门卡。

  学生在准备aps的同时，开始初步学习语言，在完成aps以后，继续在国内学习语言。由于语言环境等因素，语言提高较慢，且国内德语考试名额紧张，因此建议学生先赴德学习语言，以尽快获得语言证书进入正课。

  学生同年10月赴德，进入F+U语言学校学习语言，经过将近1年的学生，学生在2025年8月完成了Telc C1的考试，获得合格语言证书。

  院校准备：从夏季到冬季

  从2024年12月开始，就进行了选校和课程匹配工作。德国院校申请中最重要的是自身背景与专业匹配度，德国院校更看重 “课程匹配度” 而非单纯的 GPA。前期我们的对学生的本科课程大纲进行梳理，对比德国大学的专业模块，选定了TU9里的卡尔斯鲁厄理工学院，柏林工业大学和斯图加特工业大学。例如：卡尔斯鲁厄理工学院的车辆工程，对核心课程 “动力系统设计” 有要求；斯图加特大学的车辆工程则要求，核心对口专业课程：车辆工程、汽车与发动机工程，这些内容覆盖硕士阶段所需的基础与专项课程，匹配度要求达到85%以上；柏林工业大学的车辆工程，要求对口专业课程：车辆工程、机械工程（车辆方向），本科课程需覆盖机械基础与车辆专项模块，匹配度要求达到80%。经过对学生课程的对比，学生国内为车辆工程专业，本科学习模块具备硕士申请的基本要求。因此在确定院校阶段，选择了以上几所学校。斯图加特大学的申请门槛是合格的语言成绩，德福4*4，卡尔斯鲁厄理工学院和柏林工业大学则可以接受德福、Telc C1 以及DSH-2的成绩。学生原本计划申请2025年夏季（4月）入学，夏季申请截止时间是1月15日截止。很遗憾，由于没有在截止时间以前考出来语言，因此放弃了夏季入学申请，改为申请冬季（10月）入学，冬季大多数院校申请截止时间7月15日，由于学生语言成绩出来较晚，因此仅递交了柏林工业大学的申请。

   申请总结：3 条核心经验​

    “早规划” 比 “高分数” 更重要：德国申请流程复杂（APS 审核、材料公证、网申等环节耗时久），至少提前 1 年半开始准备，尤其是语言学习和 APS 审核，避免因时间不足错过申请季；语言学习尤其要做好规划，赴德学习语言能更好的准备语言考试，有更多的机会，尽快的完成语言学习。

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       最终，经过努力，我们为学生成功拿到了柏林工业大学的 offer，回顾整个过程，虽然不是一番坦途，但根据学生的情况，认真规划，提前准备，把控细节，最终也能获得成功。​