克兰菲尔德大学简讯7.7

克兰菲尔德碰撞实验中心广泛测试的 Halo 装置 (Halo Device) 帮助中国 F1 赛车手周冠宇幸免于难
周末刚刚结束的 F1 赛车英国银石赛道大奖赛中，中国首位 F1 赛车手周冠宇发生重大事故，并波及多部车辆引发重大关注，所幸未受重伤；周冠宇在个人微博中特别提到“今天 Halo 救了我”。

Halo Device 是专门用于保护驾驶员头部的重要保护装置，国际汽联在 2018 年决定强制要求在一级和二级方程式赛车的比赛中，车辆必须安装 Halo 装置来保护赛车手的安全。而在正式采用该装置之前，国际汽车联合会 (FIA) 就在克兰菲尔德撞击中心开发了 Halo 装置，并对其进行了广泛的测试，而在赛车运动中头部保护的问题也已经在克兰菲尔德进行了多年的深入研究。
克兰菲尔德碰撞测试中心是全球唯二的 FIA 认证的碰撞测试中心之一，每年有超过 50% 的 F1 赛车在克兰菲尔德完成碰撞测试。克兰菲尔德大学自上世纪 70 年代以来一直为赛车运动领域提供研究、咨询和测试服务。 克兰菲尔德大学的高级赛车运动工程硕士 ( 前身为赛车运动工程与管理 ) 从 2000 年前后一直运行至今，使其成为开设时间最长的赛车运动工程硕士课程，获有机械工程师学会、皇家航空学会和工程与技术学会三重认证。 新一期克兰菲尔德大学中国在校生 / 毕业生线上分享会安排
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