艺术留学回国就业，这些专业“最吃香”

很多人认为，学习热门专业就一定能够找到好的工作，这其实是一个很大的误区。

就业本身其实是一个供需关系的问题，我们不仅要考虑供应，更要注意需求；

毕竟有些专业即使再怎么热门，相关岗位开设过少，也会造成就业难的现象。

今天我们就来盘一盘国内最缺的艺术设计专业都有哪些，希望能给同学们提供参考。

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交通工具设计

随着新能源汽车时代的到来， 国内汽车产业正在经历前所未有的转型阶段，人才缺口巨大。
根据中国汽车工业协会的数据显示，2022年第一季度， 新能源汽车市场占有率达到19.3%，产销分别达129.3万辆和125.7万辆，同比增长1.4倍。

事实上， 随着“交通强国”战略的提出与落实 ，我国交通网日趋完善，汽车已经逐渐成为多数家庭不可或缺的交通工具。

无论是传统汽车还是新能源汽车行业如今都呈现加速提升的发展态势， 有关汽车设计师的招牌需求也在日益增多，而且薪资待遇大多偏高。

目前专门开设交通工具设计专业的院校，无论是国内还是国外都不算多， 而英国最知名的无疑是能够与美国艺术中心设计学院 (ACCD) 比肩的考文垂大学。
考文垂虽然是一座小城，但早在 1898年，英国第一辆戴姆勒汽车就在此诞生 ，这也让考文垂在之后的一个世纪里因汽车制造业而繁荣一时。

考文垂大学的交通工具设计又名汽车产品设计 ，同时面向艺术类和工程类学生开放申请，课程设置以模块化的形式进行：
第一年 的学习主要围绕软件与基础的设计理论，分为“设计与视觉传达、设计Stuio与工业、设计理论、用户与功能”四个模块进行学习；

第二年 的学习将会进一步深化，围绕“设计创新、设计实践、设计与职业规划、设计的未来”四大模块进行； 最后一年 则是论文和毕业设计。

在此期间， 同学们还可以自由选择进入汽车企业实习 ，可以在与考文垂大学有校企合作关系的企业中不断提升技能，累计实习经历。

02

UI设计

UI设计从属于交互设计大类，是交互与平面的跨学科产物。随着国内移动互联网APP的快速发展， UI设计师的岗位需求也呈现出了指数型的增长。

UI设计又称用户界面设计，是任何交互系统中都不可或缺的部分， 它也不仅限于APP，我们每天要接触的网页设计也是UI设计的一部分。

在交互设计的架构中，UI设计属于第五层的视觉层，决定了产品最终的视觉呈现，设计师除了要对交互行为有所探究，还要考虑产品的视觉观感， 对美学能力的要求偏高。
由于UI设计方向同时涉及到交互界面设计、视觉传达与交互行为融合的思考，以及信息框架和可使用性的考量， 如今也已成为交互设计大类下申请人数最多的方向。

由于UI设计隶属于交互大类，又有不少视觉传达的成分在其中，因此 一般是没有“UI设计”这个专业的，大多融合在交互设计专业之中；
而且不同院校的交互设计专业都有自己的侧重，比如说伦艺-LCC传媒学院 的交互设计就更加侧重于交互行为和用户体验设计 ；
而美国纽约视觉艺术学院 (SVA) 的交互专业则更加侧重视觉传达和平面设计。

03

可持续设计

昨天（4月22日）是第53个世界地球日，这是一个专门为世界环境保护而设立的节日。而在我们的日常生活中也不难发现： 如今凡是涉及地球保护、节能减排的设计与产品都被广为追捧。

尽管有一定的商业噱头在其中，但人们也正在越来越多地关注到了自然环境急剧恶化的现实， 各行各业也都在推广可持续的理念；
在这其中，设计行业首当其冲。

相对于其他学科来说，设计学科对于可持续概念的践行应该是最广泛的： 服装、产品、建筑、环境…… 如果细看国外大学的设计专业就会发现， 几乎每一个专业都在力图向可持续方向迈进。
而今天的可持续设计也不再只是单纯的绿色材料应用， 可持续设计师需要同时权衡经济、环境、道德、社会等多方面的因素 ，通过可降解材料的运用，满足人们对于设计的需求，并兼顾后代人的永续发展。

不少国外院校也都相继开设了可持续设计专业，比如伦艺-LCC传媒学院 开设的MA Design for Social Innovation an Sustainable Futures 专业就是目前所有可持续设计专业中申请热度最高的之一。
除了伦艺-LCC之外，包括 英国皇家艺术学院、格拉斯哥艺术学院、伦艺-中央圣马丁学院；美国萨凡纳艺术设计学院、普瑞特艺术学院等 ，也都开设了可持续设计专业。

而这些专业的毕业生如果选择回国就业，正好属于国家节能减排政策所扶持的对口从业人员， 在创业补贴、科研资金、人才落户等方面都有明显的优势。