新西兰经济发展状况

新西兰概况

以农牧业为主，农牧产品出口约占出口总量的50%。羊肉和奶制品出口量居世界第一位，羊毛出口量居世界第三位。
2015年11月12日，新西兰议会完成立法程序，正式批准新西兰加入亚洲基础设施投资银行（亚投行），成为创始成员国。根据协议，新西兰向亚投行注资1.25亿新西兰元（约合8200万美元）。

国内生产总值（2017年度）：2830亿新元
人均国内生产总值（2017年度）：约5.9万新元
经济增长率（2017年度）：2.9%。
货币：新西兰元（1新元≈0.68美元，2019年1月）。
失业率：3.9%（2018年9月）。
外汇储备：263亿新元（2018年12月）。

工业

以农林牧产品加工为主，主要有奶制品、毛毯、食品、皮革、烟草、造纸和木材加工等轻工业，产品主要供出口。近年来，陆续建立了一些重工业，如炼钢、炼油、炼铝和制造农用飞机等。

农业

农业高度机械化。主要农作物有小麦、大麦、燕麦、水果等。粮食不能自给，需从澳大利亚进口。2017年度，乳制品出口额为140亿新元，肉产品出口额为66亿新元。

林业

森林面积810万公顷，其中自然林630万公顷，人造林180万公顷。主要出口产品有原木、木桨、纸及木板等，主要出口市场为澳大利亚、日本、中国、韩国、美国、印尼等。2017年度，林业出口额为46亿新元。

畜牧业

畜牧业发达，畜牧业生产占地1352万公顷，为国土面积的一半。乳制品与肉类是最重要的出口产品。粗羊毛出口量居世界第一位，占世界总产量的25%。

渔业

渔产丰富，拥有世界第四大专属经济区。200海里专属经济区内捕鱼潜力每年约50万吨，每年商业性捕捞和养殖鱼、贝类约60至65万吨，其中超过半数供出口。2017年，渔业产品出口总额为17亿新元。

交通运输

交通运输发达，通讯联络畅通。进出口货物主要靠海运，但空运在对外贸易中的重要性日增。

财政金融

财政年度为每年7月1日至次年6月30日。经济增长率为0.3%，通货膨胀率为1.8%（2018年9月）。
外贸
新西兰严重依赖外贸。2012年外贸总额为932.83亿新元，其中出口额460.64亿新元、进口额472.19亿新元。主要进口石油、机电产品、汽车、电子设备、纺织品等，出口乳制品、肉类、林产品、原油、水果和鱼类等。主要贸易伙伴为澳大利亚、美国、日本。

货币

货币为新西兰元。携入或携出新西兰的外国货币无金额限制。不过携入或携出超过10000新西兰元的现金必需填交“携带现金报告表”（Borer Cash Report）。外国货币可轻易在银行、部分旅馆、国际机场和大城市中设的兑换处兑换为新西兰货币。所有主要信用卡都可以在新西兰使用。

旅游业

2017年度，入境游客总人数为373万人次。游客主要来源地为：澳大利亚、中国、美国和英国等。
2019年6月1日，一项旨在向国外游客征收游客税的议案在新西兰国会获得通过，该法案将从7月1日起正式生效。据悉，每位外国游客都将因此支付35新西兰元，用于支持新西兰的基础设施建设和环境保护。 

航空业

截止到2013年，新西兰拥有1家全国性航空公司，即新西兰航空（Air New Zealan）。新西兰航空率先在全球进行飞机生物燃料试飞。

新西兰时间2008年12月30日，新西兰航空公司首席飞行员大卫·摩根机长手持由青桐木油和Jet A1型航空燃油按50:50比例混合而成的第二代可持续生物燃料。当日11:30—13:30，新西兰航空ZK-NBS号波音747-419型客机在4台发动机中的一台使用这种生物燃料的情况下，在新西兰奥克兰圆满完成了全球首次第二代可持续生物燃料测试飞行。新西兰还有数千家通用航空公司及两百多家飞行俱乐部，360个国内通用机场提供起降服务。
新西兰的航空业非常发达，因新西兰气候良好，飞行管制服务先进，能见度优良，私人飞机拥有量非常高，平均每十人就有一人拥有私人飞行执照。
自1994年开始，在中国大陆地区厦门航空公司率先招收大改架飞行学员，并把飞行学员陆续送达新西兰学习飞行，厦门航空公司飞行部经理杜利为首批赴新受训学员。新西兰梅西大学航空学院根据中国民航总局的教学大纲要求，先后培训了多批中国大陆地区航空公司飞行学员。

外国资本

新西兰是传统资金输入国，对外国投资实行国民待遇。外资主
要分布在银行、电讯、交通、房地产、林业、畜牧业和旅游业等部门。截至2012年12月，外国对新直接投资额为992.68亿新元。主要投资来源国包括澳大利亚、美国、荷兰、英国和日本。

（资料来源：新西兰统计局）

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