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一方面 由于未来十年航空运输的旅客流量将增加 16亿，全球航企对飞行员的需求也显著增加。未来十年，航空业还需要25.5万名飞行员，亚太地区需要的飞行员数量占全球需求总量的三分之一(90000人)。
另一方面 2017年5月5日国产大飞机C919成功首飞, 中国民航不再依赖进口。中国走上了自主制造飞机的道路，以后将会因为国内需求大量制造飞机，中国飞行师的数量也将大幅增长。
中国飞行员的录取门槛高
对分数的要求高
超过新高考总分 60%的考生就有机会就读飞行技术专业。但实际上从以往几年学员的高考成绩统计来看，大部分学生的高考分数都超过了一本分数线
身体素质要求高
C字表视力不得低于0.3体检医生拿出C字表，10个人里6、7个就直接被淘汰
身上不能有手术类的疤痕，就连每一条疤痕的长度都做了严格的规定。
准军事化训练
· 飞行技术专业是准军事化培养方式。
· 每天早晨6点，辅导员准时吹响集结号；
· 6点20分，所有学员在操场集合跑步；
· 8点15分，一天的专业课就拉开了序幕
“淘汰”是一个永恒的话题 。
每年体检不过关、没有遵守飞行纪律、考试不过关等，都可能造成飞行技术专业的学生被淘汰出局。航校的面试淘汰率甚至可以达到 50%
加拿大学校对于学生的入学要求没有国内那么高， 首先身体素质方面的要求不高，戴眼镜的学生也可以报名参加，另外对学生的成绩要求也没有国内严格，其次淘汰率不高， 学生在毕业的时候就可以拿到商用飞行驾驶员执照.
加拿大开设航空专业学校推荐 :
蒙特艾莉森大学
Bachelor of Science in Aviation航空
学时：四年
开学日期： 9月
学费： 17000加币／第一年
32000加币／第二至四年
学生在毕业时会获得：
1、200小时以上的飞行记录
2、数百小时的地面训练
3、商用飞行驾驶员执照
4、多引擎类评级
联邦学院
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